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Le moteur

L'aile

Les instruments

Moteur : 2T Fly evo 100 vittoraziCylindrée : 98,17ccCarburateur à membrane 32mmPuissance : 18cv à 9500 tr/minRéservoir : 13,5LPoids avec sellette et secours : 29 kgs

Hélice bipale Hélix cabone 125 (rechange en bois)Poids pilote maxi : 110 kgsPoussée : +/- 57 kgs avec helice boisEmbrayage centrifugeRéducteur mécanique à bain d'huileChâssis inox

De part ses prestations, il se situe entre le Top 80 et le Ros 125. Avec 57 kgs de poussée obtenus avec une hélice de 125 cms, c'est un moteur silencieux, avec peu de vibrations et une très bonne finition.

P.AP. 1400 v

L’objectif de tous ceux travaillant chez PAP est celui de concevoir des paramoteurs qui conservent, dans la mesure du possible, toutes les caractéristiques du parapente avec lequel nous volons. Chaque paramoteur PAP a quinze ans de développement et d’innovation au domaine du parapente propulsé, en étant aujourd’hui les leaders mondiaux, grâce à des traitements et matériaux de haut niveau.

le moteur



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